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这个原因也会导致不合格? ‘证书’记事栏有哪些要求你必须注意?

这个原因也会导致不合格? ‘证书’记事栏有哪些要求你必须注意?

江海云航 2022-11-11

 

    “船长,您好!由于你船不满足‘证书’记事栏要求,本次安检不合格。”“这个原因也会导致不合格吗?我们确实没注意过这个问题呢。”……

    这一幕在临江坪锚地安检待检区数见不鲜。每到此时,三峡海事局安检员便会进行政策宣贯,通过详细的解释回应船方疑惑,并提出相应的整改建议。

    根据《长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查工作手册(4.0版)》规定,船舶不满足“证书”记事栏要求的以下情形应予以安检不合格:一是船舶实际最大吃水超过《内河船舶安全与环保证书》《川江及三峡库区船舶适航证书》“记事栏”过闸吃水特殊限制标准;二是船舶所载货物不满足适航证书记事栏记载内容要求;三是船舶不满足《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》或《川江及三峡库区船舶航行证书》记事、备注栏记载内容要求的,视为证书无效。

     为帮助船员朋友避免再出现上述不合格情形,临江坪海巡执法大队结合过往安检经验,总结如下案例:

 

一、船舶实际最大吃水超过《内河船舶安全与环保证书》《川江及三峡库区船舶适航证书》“记事栏”过闸吃水特殊限制标准

例如:“××”轮记事栏要求装载金属矿石时限制吃水4.1米,该轮实际装载金属矿石吃水为4.2米,予以安检不合格。

 

 

二、船舶所载货物不满足适航证书记事栏记载内容要求

(一)《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》记事栏中记载所适装货品积载因数/容重信息的,结合《船舶装载手册》等文书检查船舶所载固体散装货物积载因数/容重后依然不满足证书记事要求。

例如:“××”轮记事栏要求限装积载因数0.21到0.90的干散货物,实际装载装积载因数1.6的干散货物。且检查《船舶装载手册》等文书后,该轮所载干散货物积载因数依然不满足证书记事要求,予以安检不合格。

 

(二)《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》记事栏中记载最大载箱量、最大载货吨位等货物数量信息的,其实际货物装载数量不满足要求。

例如:“××”轮记事栏要求装载金属矿石时限载4150吨,实际装载金属矿石4500吨,予以安检不合格。

 

(三)《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》记事栏中记载禁止装载某种货物,其实际装载的货种不满足要求。

例如:“××”轮记事栏要求禁止装载金属矿石,实际装载货物为金属矿石,予以安检不合格。

 

三、船舶不满足《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》或《川江及三峡库区船舶航行证书》记事、备注栏记载内容要求的,视为证书无效

(一)《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》《内河船舶安全与环保设备记录》《川江及三峡库区船舶航行证书》记事栏载明要求配备《安全装载手册》的,未按要求持有《安全装载手册》。

例如:“××”轮记事栏要求严格按经批准的《安全装载手册》执行。该轮未配备《安全装载手册》,予以安检不合格。

 

(二)《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》记事栏中记载货物堆放高度不超过主甲板1.5米,船舶实际装货时货物堆放高度超过主甲板1.5米。

例如:“××”轮实际装货时堆放高度超过主甲板2.5米,不满足记事栏要求的不超过主甲板1.5米的要求,予以安检不合格。

 

(三)《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》记事栏中记载船舶不允许在J级航段航行,船舶在汛期接受过闸安检时两坝间航段正好为J2航段。

例如:“××”轮《船舶适航证书》《内河船舶安全与环保证书》记事栏中记载船舶不允许在J级航段航行,该轮在汛期接受过闸安检时两坝间流量已超过25000立方米每秒,已为J2航段,予以安检不合格。

 

以上为过闸船舶安检中,不满足“证书”记事栏要求导致不合格的几种常见情形。究其根源,主要是船方对过闸安检相关规定不熟悉,装货或申报前未仔细检查本船“证书”记事栏要求。对此,三峡海事局温馨提醒:

01

船舶“证书”记事栏记载有水下附属装置信息的,船方应将该装置尺寸计入该装置安装部位的船舶吃水后再进行申报。


02

船舶《内河船舶安全与环保证书》《川江及三峡库区船舶适航证书》“记事栏”中记载有过闸吃水特殊限制标准的,船舶实际最大吃水不得大于过闸吃水特殊限制标准。


03

船舶“证书”记事栏载明要求配备《安全装载手册》的,船方应按要求持有经船检部门签发的《安全装载手册》。



04

船舶“证书”记事栏载明适装货物种类、适装货种积载因数/容重、适装货种数量及其它堆高、装载特殊要求的,船方应严格按照记事栏并结合《安全装载手册》进行装载。

 

 

来源:三峡通航发布


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