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江苏省船员服务协会2020年第3期工作简报

 

 

 

工作简报

 

2020年第3期(总第3期)

主办:江苏省船员服务协会秘书处      编发:2021年1月4日


 

本 期 目 录

 

船员招募

1、蒋玉华秘书长赴连云港市对接退役军人招募工作

2、协会组织部分会员单位参加连云港退役军人专场招聘会

3、马长世会长出席连云港退役军人就业直通车“浪花计划”船员培训班开班仪式

4、协会等三方签署促进连云港市退役军人就业合作协议

5、协会秘书处协办江苏海院航海类毕业生招聘宣讲会

行业培训

6、协会成功举办2020年海事行政许可申办员培训班

7、协会成功举办第四期海船船员培训师培训班

企业调研

8、协会赴连云港兴港人力资源开发服务有限公司调研

三方机制

9、马长世会长出席江苏省海上劳动关系三方协调机制会议

10、连云港盐城建立海上劳动关系三方协调机制备忘录在连云港签署

船员工资行情

2020年12月船员工资行情参考及市场评述

 

 

 

 

船员招募

1、蒋玉华秘书长赴连云港市对接退役军人招募工作

10月13日,蒋玉华秘书长等一行人员赴连云港市退役军人事务局参加“浪花计划”项目洽谈会,受到连云港市退役军人事务局领导的热情接待。参加洽谈会人员有协会副会长、南京华洋海事公司韩乃吉总经理,连云港海事局船员管理处彭新发处长、刘广耀调研员、连云港市退役军人事务局史士成副局长、就业创业处张瑞处长、办公室陈明智主任、江苏省大港中等专业学校校长邵泽平。此次洽谈会是根据国家出台的“浪花计划”实施意见,围绕连云港地区退役军人转岗就业相关事宜开展的交流洽谈活动。

“浪花计划”是退役军人事务部与交通运输部于2020年8月1日联合启动的项目。目的是为拓宽退役军人就业渠道,发展壮大船员队伍,服务国家战略实施,支持退役军人就业。

这次洽谈会由江苏省船员服务协会牵头组织有关单位人员到连云港退役军人事务局洽谈退役军人招募工作,是协会落实“浪花计划”的具体行动,目的是为协调解决会员单位船员招募困难,促进江苏航运发展。

在本次洽谈会上,各单位达成了共识:即以“浪花计划”为契机,加强多方合作,形成促进连云港地区退役军人转岗就业长效机制,推动船员培训机构和航运企业以校企合用、定向培养方式,面向退役军人招生,为退役军人取得船员职业资格和就业创作条件,为航运企业解决高素质船员短缺困难提供平台。

    2、协会组织部分会员单位参加连云港退役军人专场招聘会

    10月30日,协会秘书处带领4家会员单位赴连云港参加该市2020年下半年“进球送岗,职未你来”退役军人专场招聘会。这次招聘会由连云港市退役军人事务局与市人社局联合举办。期间,4家会员单位除了宣传自己企业的情况外,还介绍了当前船员行业情况,船上工作特点,船员薪资待遇,船员晋升发展等情况,引起了在场退役军人的关注,使退役军人对航海行业有了一定的了解,为今后推进“浪花计划”落地生根打下了基础。

  

3、马长世会长出席连云港退役军人就业直通车“浪花计划”船员培训班开班仪式

    12月7日,连云港退役军人就业直通车“浪花计划”船员培训班在江苏省大港中等专业学校开班,协会马长世会长、蒋玉华秘书长出席本次开班仪式。连云港退役军人事务局党组书记、局长王永士、连云港海事局副局长丁星、连云港退役军人事务局副局长史士成、连云区教育工委书记、区教育局局长胡可东、连云区退役军人事务局局长撒厚华等领导参加本次开班仪式,开班仪式由江苏省大港中等专业学校党委书记、校长邵泽平主持。

  

本期培训班是江苏省船员服务协会落实国家“浪花计划”的第一站,共招收22名退役军人参加值班水手项目的培训,待取得船员职业资格后上船就业。本次招募培训是协会协助会员单位解决目前高素质船员短缺困难的具体措施,培训后将招募至部分会员单位使用。后期协会将继续跟进,不断拓展退役军人招募培训工作,为会员单位解决难题。

马长世会长在开班仪式上致辞。他说,这次连云港市退役军人就业直通车“浪花计划”船员培训班开班,是协会等单位在连云港地区落实国家“浪花计划”的具体行动,目的是为拓宽退役军人就业渠道,发展壮大船员队伍,服务国家战略实施,支持退役军人就业,帮助航运企业解决高素质船员短缺困难。他指出,自10月中旬以来,协会与各方共同努力,积极推动“浪花计划项目”在连云港地区落地生根做了大量工作。一是开展宣传工作,协会秘书处制作宣传资料,组织部分会员单位到连云港向退役军人宣传推介;二是建立沟通机制,形成了协会、退役军人事务局、海事局、企业、培训学校等多方合作的平台;三是积极协调解决培训机构资质问题;四是积极协调解决退役军人的培训费补贴和生活费补贴问题;五是积极协调落实培训班开班事项。

  

最后,马长世会长对参加培训学员提出了希望:第一要提高思想认识,珍惜来之不易的学习机会;第二要认识到海员职业的光荣,做有理想有抱负的人,把国家需要、时代选择和个人航海情怀结合起来,以国家富强、民族昌盛为己任,立志做船长、轮机长,在海员事业中创造不平凡的业绩,做国家的栋梁人才;第三要刻苦学习,做素质优良、业务精湛的航海学生,希望学员在培训中发扬军人的优良作风,珍惜机会、刻苦学习、严格自律、学有所成,圆满完成培训任务。

      

4、协会等三方签署促进连云港市退役军人就业合作协议

2020年12月21日,江苏省船员服务协会马长世会长、连云港海事局张浩局长、连云港市退役军人事务局史士成副局长在连云港市退役军人事务局三楼会议室共同签署了“促进连云港市退役军人就业合作协议”。合作协议签字仪式由连云港市退役军人事务局王永士局长主持。协会蒋玉华秘书长、连云港海事局船员管理处彭新发处长、连云港市退役军人事务局就业创业处张瑞处长等30多名领导和代表出席合作协议签字仪式。

  

该合作协议是上述三方为深入贯彻习近平总书记关于做好退役军人工作的重要指示,全面落实党中央、国务院关于创业就业工作的决策部署,进一步对接国家交通运输部和退役军人事务部联合推出的“浪花计划”所形成的三方合作协议。其目的是通过在连云港地区招募退役军人,经过船员职业培训后到航运公司就业,解决船员服务行业高素质船员短缺困难,服务国家海洋强国战略和航运强国战略。

合作协议明确了三方合作目的、合作原则、合作责任义务。

在合作目的方面,明确探索新时代促进退役军人就业的新模式、新路子,充分发挥签约各方综合资源优势,为广大退役军人提供稳定就业、高质量就业,引导企业关心关爱、尊崇退役军人的浓厚氛围。在合作原则方面,把履职担当、主动作为;依法办事、规范运行;创新驱动、稳妥推进作为主要原则。

  

在责任与义务方面,江苏省船员服务协会主要负责组织会员企业按照招录优先原则,每年专门招聘连云港市退役军人转岗就业;为退役军人提供高质量就业岗位,确保获得海船船员证的退役军人就业率不低于95%;按照待遇从优原则,对招聘的退役军人在工资、福利等方面给予优惠待遇。连云港海事局主要负责为退役军人转岗进入船员行业给予业务指导;协调督促培训机构安排退役军人转岗培训;对退役军人转岗培训开展考试、评估、发证,核发各类船员证书(证件、服务簿),为退役军人转入船员行业提供便利服务。连云港市退役军人事务局主要负责对退役军人转岗进入船员行业给予政策支持和宣传报道;协调解决江苏省船员服务协会在招录退役军人活动中遇到的矛盾困难等。

自2020年11月份以来,经三方共同合作努力,已经在连云港市招募22名退役军人进入江苏省大港中等专业学校进行船员职业培训。这次三方正式签订合作协议,既是对前期三方合作成果的固化,也是为今后三方合作、形成促进退役军人转岗就业长效机制打下坚实基础。

5、协会秘书处协办江苏海院航海类毕业生招聘宣讲会

10月13日--10月16日,江苏海事职业技术学院举行2021届航海类毕业生校园专场招聘会,协会积极协调招商南油、江苏远洋、苏州泛洋等16家会员单位进校园开展招聘宣讲活动。共有250多名航海类毕业生参加了宣讲招聘会。各单位通过企业图片展、ppt演示、现场介绍等方式介绍了用人单位的概况和人才需求情况。会后,学校安排有意向的毕业生与有关企业见面交流洽谈,让毕业生近距离接触了解航运企业和船员服务公司情况。由于目前航海类专业毕业生人数少,企业需求量大,人才招聘竞争激烈,会员单位招聘情况不够理想。

 

行业培训

6、协会成功举办2020年海事行政许可申办员培训班

2020年11月17-18日,受江苏海事局委托,江苏省船员服务协会在南京润葳酒店成功举办了海事行政许可申办员培训班。来自全省81家航运公司、海员外派机构、船员服务机构的110名申办员参加了培训。马长世会长、李玉连顾问亲临现场指导,蒋玉华秘书长和高猛同志分别主持了本次培训班培训。

海事行政许可是海事管理机关法定的行政许可行为。江苏海事局政务中心是江苏海事行政许可的职能主管部门,主要承担江苏海事辖区船员、船舶、船公司等静态海事行政许可业务。而这项业务是一项专业很强的业务工作,需要各单位专职申办员及时跟踪、了解和掌握相关海事法律、法规、规章变更和海事专业政策变化情况。开展海事行政许可申办员培训,目的是加强申办员知识更新,提高申办工作质量,促进航运经济健康发展。

本次培训是在海船船员适任考试和发证规则新发布实施之际进行的一次重要培训。2020年7月6日,交通运输部颁布《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》,2020年10月31日公布其实施办法,并于2020年11月1日起正式实施。由于实施内容重要,实施时间节点紧迫,江苏海事局、江苏省船员服务协会及各申办单位都非常重视这次培训。

江苏海事局政务中心陈玮主任作了开班动员。来自江苏海事系统6名专职管理人员和资深专家进行了讲课。课程主要内容是“20规则解读及疫情期船员管理要求”、“船员类业务申办要领及注意事项”、船员资历管理、船员服务管理、船上培训管理和船员管理问答”、“船员考试报名及培训开班实务”、“海事监管领域信用管理宣贯”、“内河船员证书办理要点解析”等。在培训过程中,各位授课专家根据新颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及其配套的实施办法,对照原有规则、规定,结合海事行政许可中出现的问题和情况,认真备课,精心制作ppt,培训时进行了深入浅出的讲解,同时进行了现场答疑,培训学员收获颇丰。

 

  

各单位对这次培训十分重视,纷纷报名参加培训。培训过程中,学员们能够善始善终认真听讲,专心记录。有的参培人员还就工作中存在的问题和疑惑,向授课专家提问请教,得到授课专家的及时解答。通过培训,大家纷纷表示,虽然本次培训时间短,但内容多、涉及面广、针对性强,特别是对“20版”海船船员适任考试和发证规则的颁布所涉及海事行政许可中一些新要求、新变化的讲解,有很强的针对性、操作性和实用性,对以后做好申办工作有很大的帮助和指导意义。

7、协会成功举办第四期海船船员培训师培训班

2020年12月29-30日,受江苏海事局委托,江苏省船员服务协会在江苏海院成功举办了第四期海船船员培训师培训班。来自全省海员外派机构、航运公司共57名人员参加了培训师培训。马长世会长、李玉连顾问亲临现场指导,蒋玉华秘书长主持了本次培训班培训。江苏海事局船员管理处赵晓俊主任作了开班动员。 

        

为贯彻落实《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》,加快推进海船船员船上培训工作,去年以来协会举办了三期培训师培训,但仍有部分公司人员因故未能参加前期培训。对此,根据航运公司建议,协会举办本期海船船员培训师培训。

      

本次培训班,协会邀请了三名江苏海事系统专职管理人员授课。江苏海事局船员考试中心韩杰祥副主任讲授了两门课程,分别是《考试发证规则(2020)》及实施办法解读,《船上培训办法》解读及船上培训的公约要求;江苏海事局政务中心严祥生科长讲授了《船上见习记录簿》的审核;江苏海事局船员管理处赵晓俊主任讲授了《船上培训办法》实施要求及信息系统操作。同时,协会邀请两名企业管理人员作交流经验,他们分别是南京金建业船务有限公司副总经理戴启峰,南京盛航海运股份有限公司李黎明经理,两位介绍了各自单位在开展海船船员培训管理方面的经验,受到了参培人员的欢迎和赞许。

本次培训正直年根岁底,又恰逢寒流南下,给培训工作造成不利影响。但各单位十分重视此次培训,纷纷安排人员参加培训。培训过程中参培人员能够善始善终认真听讲,专心记录。有的参培人员还就工作中遇到的问题请教授课专家,得到授课专家的及时解答。通过培训,大家纷纷表示,本次培训虽然时间短,但内容多,针对性强,对以后做好本单位海船船员培训工作有很大的帮助和指导意义。

 

企业调研

8、协会赴连云港兴港人力资源开发服务有限公司调研

10月14日,在连云港海事局船员管理处彭新发处长的引荐下,协会秘书长蒋玉华、工作人员高猛、邢辰赴连云港兴港人力资源开发服务有限公司调研。受到公司法定代表人、总经理孙新海、副总经理王振云、工会主席茆静的欢迎,双方举行了座谈。

孙新海总经理介绍了连云港兴港人力资源开发服务有限公司发展情况。兴港公司是连云港港口集团全资子公司,于2003年12月11日成立。经营范围包括国内职业介绍、劳务派遣;职业指导、咨询、代理;劳务委托、承包;提供劳务信息服务等。公司的发展定位是为港口操作岗位提供用工平台。目前,公司负责连云港港口集团人力资源招聘、录用等归口管理工作,全港人员3000多人,其中,船员350人,港口操作岗位人员占全港总人数的三分之一。公司性质为国有,在连云港地区人力资源管理方面具有一定优势。公司从事多元化业务,船员劳务派遣业务是其中之一。近年来,公司发展取得良好成效,被江苏省评为骨干企业和诚信企业。公司具有船员外派资质,下一步公司将申请开展国际航线业务,扩展船员外派业务范围,促进公司多元、深入、健康发展。

蒋玉华秘书长对公司领导在百忙中给予热情接待表示感谢。她说,我们这次来公司主要有两个目的:一是来贵公司学习调研;二是商谈由贵公司牵头成立连云港工作委员会事宜。前段时间,在连云港海事局彭新发处长的关心帮助下,贵公司主动为协会连云港工作委员会(筹)提供办公室和兼职人员,承担协会相应工作任务,对此深表感谢。协会有了连云港工作委员会,就有了平台,下一步我们将加强联系合作,为进一步推进连云港地区船员服务行业发展作出努力。

高猛同志介绍了江苏省船员服务协会的性质、宗旨、业务范围以及在连云港地区设立工作委员会的设想。他说,目前协会在连云港地区工作较为弱化。2013年底江苏省船员服务协会成立时,业务主管单位是江苏海事局,当时连云港海事局隶属于江苏海事局管理,2016年江苏海事局体制发生变化,连云港海事局从江苏海事局分出后直属交通运输部海事局管理,连云港及盐城地区的航运企业、船员服务等机构归口连云港海事局管辖。因此,从实际情况看,江苏海事体制变化后,连云港海事局也应该是我们协会的业务主管单位。为加强连云港地区船员服务行业管理,促进协会工作在全省船员服务行业协调发展,以连云港海事局为业务主管单位,在连云港海事局辖区设立工作委员会是必要的。高猛同志对协会设立连云港工作委员会的相关工作提出了看法和希望。他希望今后连云港兴港人力资源开发服务有限公司给予协会连云港工作委员会更多支持,希望连云港海事局给予江苏省船员服务协会更多指导帮助,为连云港地区搭建航运企业沟通交流服务平台,促进船员服务行业发展。

孙新海总经理表示,江苏省船员服务协会在连云港地区建立工作委员会,选择我公司作为牵头单位,是对我公司的信任。他表示,今后公司将把工作委员会的工作作为公司工作的一部分,给予积极支持。

连云港海事局彭新发处长作了总结讲话。他高度赞扬了连云港兴港人力资源开发服务有限公司积极支持江苏省船员服务协会筹建连云港工作委员会。他表示今后要以设立江苏省船员服务协会连云港工作委员会为平台,以连云港海事局与江苏省船员服务协会、江苏船东协会即将签订的海上劳动关系三方机制为契机,加强与江苏省船员服务协会沟通联系,共同推进连云港海事局辖区有关单位合作交流,促进辖区航运经济发展。

 

三方机制

9、马长世会长出席江苏省海上劳动关系三方协调机制会议

2020年12月2日,江苏海事局在局机关举行了江苏省海上劳动关系三方协调机制工作会。江苏海事局王秀峰副局长出席会议并作了讲话,江苏省船员服务协会马长世会长、蒋玉华秘书长,江苏船东协会马丛宽秘书长,以及南京海事局、镇江海事局、南通海事局有关领导及部门负责人参加了会议。

会议介绍了全国主要省份海上劳动关系三方协调机制运行情况,着重回顾了江苏省海上劳动关系三方协调机制成立背景、经过以及工作开展情况;会议研讨了疫情对航运企业和船员带来的影响,疫情防控专班汇报了江苏海事局船员换班工作开展情况,江苏船东协会和江苏省船员服务协会分别结合自己会员单位实际情况,交流了船舶和船员应对疫情的有关举措,存在的困难和有关建议;会议研讨了三方协调机制在海事劳工条件检查中的作用,船员管理处通报了沿海船舶海事劳工条件检查的工作安排和有关要求,提请江苏船东协会和江苏省船员服务协会配合做好有关政策宣贯和公司自查工作,要求分支局督促和指导辖区航运公司尽快纠正和完善自查发现的问题;会议研讨了船员集体合同的推广使用,船员管理处汇报了海船船员集体合同前期研究情况,参会人员针对《海船船员集体合同范本》具体内容,提出完善建议,明确由江苏船东协会和江苏船员服务协会会后分别征求会员单位和船员意见,并反馈至江苏海事局船员管理处。

会议研讨了信用管理在船员行业管理中的具体应用,马长世会长介绍了船员信用平台建设研究情况以及存在的法律风险。会议明确由江苏省船员服务协会继续推进相关研究。

会议强调,海上劳动关系三方协调机制是海事部门、船东协会和船员协会三方相互沟通,平等交涉,共商对策,合作共事的良好平台。今后要进一步丰富江苏省海上劳动关系三方协调机制的工作内容和工作方式,要围绕船员集体劳动合同范本制定与推广,推进船员与航运企业集体协商,研究建立海上劳动关系重大事件调处机制,与相关方就海员队伍建设、权益保护等方面开展研究工作;并在推进履行海事劳工公约,维护船员合法权益,促进船员队伍建设,服务地方航运发展方面发挥积极作用。

10、连云港盐城建立海上劳动关系三方协调机制备忘录在连云港签署

12月22日,在连云港海事局五楼会议室,连云港海事局、江苏船东协会、江苏省船员服务协会的代表共同签署了《连云港盐城海上劳动关系三方协调机制合作备忘录》。江苏省船员服务协会马长世会长、连云港海事局丁星副局长、江苏省船东协会马丛宽秘书长分别代表海员、政府和船东出席签订仪式并签署了备忘录。

   

签署仪式由连云港海事局船员管理处彭新发处长主持。他说,目前连云港海事局辖区有8家海员外派机构、4家船员体检机构、60余家航运公司及2万余名注册海员。连云港海事局通过与江苏船东协会、江苏省船员服务协会共同探索建立适应连云港、盐城特点的海上劳动关系三方协调机制,共同建构保护海上劳动关系各方合法权益等有关重大问题的沟通与协调平台,将进一步保护海上劳动关系各方合法权益,维护海员合法利益,构建和谐的海上劳动关系,保障社会稳定,促进江苏航运经济发展。

        

《连云港盐城海上劳动关系三方协调机制合作备忘录》的签署,加上2019年11月江苏海事局、江苏船东协会、江苏省船员服务协签署的《江苏省海上劳动关系三方协调机制合作备忘录》,形成了全省完整的涉及长江江苏段和江苏海上劳动关系的三方协调机制,标志着全省海上劳动关系三方协调机制的组织体系正式建立。

  

海上劳动关系三方协调机制是贯彻实施《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国船员条例》等法律法规,履行国际劳工组织有关海事公约的重要机制。国家层面建立的海上劳动关系三方协调机制,由交通运输部、中国海员工会、中国船东协会分别代表政府、海员和船东组成。其作为海运经济发展以及产业职工维权的重要手段,是国家协调劳动关系三方机制框架的重要组成部分。

 

船员工资行情

2020年12月船员工资行情参考及市场评述

 

 

2020年12月船员工资行情市场评述

 一、本月船员市场的供需情况:

     本月延续了上月供不应求的状况,再由于叠加了即将到来的春节“船员荒”因素,更是加重了这一趋势。尤其是四小头(二副、二管轮、三副、三管轮)和普通船员(机工、水手、机工长、水手长),表现更加明显,很多需求三副三管轮的船东或管理公司在寻找船员时甚至喊出了“资历可放宽,只要能上,工资好谈”的条件。但即便如此,也很难找到三副三管。船员工资整体标准,对比上个月还是继续上涨中,尤其是四小头和普通船员的工资涨幅要比其他职位更大一些。

 

二、本月船员换班:

随着国内疫情有效控制,中国籍船员的沿海航线换班情况逐渐趋于稳定。国际方面各国政策差别较大,呈现出“收紧”、“放宽”并存的特点。

1.收紧:

11月21日晚,香港特区政府宣布从11月22日起,进一步收紧船员换班政策,加强对豁免到港检疫的船员及其他豁免人士的检测及隔离安排。

2.放宽:

11月9日新加坡海事及港务管理局发布海事通告,对新加坡港口货船船员的换班操作做了最新修改。规定来自特定低风险的国家/地区的船员,不需要在其原籍国/地区隔离,或者只需进行为期7天的较短隔离。

11月28日,菲律宾交通部(DOTR)宣布,从12月1日开始,菲律宾交通部将为回国的海员提供免费的新冠病毒检测,这项免费检测行动具体将由菲律宾港口管理局(PPA)来执行实施。

11月21日智利宣布允许国际航行船舶按照国际海事组织发布的条款进行国际船员换班,这是南美第一个放开船员换班的国家。

     综述,一年一度的“年关”逼近,这是对各大航运公司、外派公司的“大考”。春节换班船员的工资计算标准是:日薪。“日薪”乘以30天得到的月薪是很可观的。在现在的时间点上,提醒目前准备上船的船员:抓紧时间,欲上从速!

 

 


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