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2021年9月份中国出口集装箱运输市场分析报告

2021年9月份中国出口集装箱运输市场分析报告

来源:上海航运交易所    2021-10-12 


全球疫情继续受到戴尔塔变种病毒影响,多个地区疫情水平依旧处在高位。截至2021年9月底,全球新冠疫情累计确诊人数已经突破2亿3400万例,疫情在世界范围持续传播,对未来的经济复苏产生较大的不确定性。戴尔塔变种也造成我国多地出现局部疫情,但我国采取严格的措施,较好的控制疫情蔓延,未对我国对外贸易产生影响。本月中国出口集装箱运输市场行情继续向好,综合指数延续上涨态势。9月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3173.57点,较上月平均上涨4.8%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4590.24点,较上月平均上涨6.5%。

1、船舶租赁行情大幅上涨

受益于集运市场运价高位徘徊,集装箱租船市场行情向好,多数船型租赁价格涨幅较大。据克拉克森统计,9月份,1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金较上月分别上涨83%、100%、72%、73%。

2、欧地运价走势良好

欧地航线,欧洲疫情继续受到德尔塔变异毒株的困扰,总体防控形势不佳。多个国家因疫情水平处于高位,导致防疫和生活必需品需求较大,推动运输需求高位徘徊。由于疫情持续对供应链体系造成冲击,加之欧洲地区港口拥堵的局面持续,供需基本面的紧张态势持续,上海港船舶平均装载率接近100%,市场运价延续良好走势。9月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5389.53点、5938.18点,较上月平均分别上涨1.7%、3.0%。

3、北美市场继续向好

北美航线,近期美国疫情仍未出现好转迹象,每日新增确诊人数高位徘徊,确诊人数和死亡人数继续排在各国首位。北美航线进入传统运输旺季,当地市场对各类物资的需求较为强劲,运输需求高位运行。由于疫情造成的港口拥堵以及集装箱周转不畅,继续对供应链体系造成困扰,供求关系仍处于紧张态势。本月,上海港美西、美东航线船舶平均舱位基本满载,市场行情走势良好。9月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为2243.44点、2456.06点,分别较上月平均上涨10.1%、5.8%。

4、澳新运价继续上涨

澳新航线,德尔塔新冠病毒变异毒株爆发,当地疫情恶化迹象继续,推动各类生活物资的需求。运输需求持续向好,供需基本面稳固,上海港船舶平均舱位利用率保持高位,市场运价继续上涨。9月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为2471.05点,较上月平均上涨11.2%。

5、南美运价走势向好

南美航线,多个目的地国家疫情水平继续处于高位,南美地区疫情形势依旧较为严峻。医疗物资及部分生活必需品的需求继续高位徘徊,供需基本面稳固。上海港船舶平均舱位利用率继续保持在接近满载的水平,市场运价走势向好。9月,中国出口至南美航线运价指数平均值为2619.68点,较上月平均上涨7.4%。

6、日本航线运价上涨

日本航线,疫情形势逐步放缓,市场供需平衡,市场运价上涨。9月,中国出口至日本航线运价指数平均值为980.33点,较上月平均上涨6.0%。

 

 


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